佛山網(wǎng)評 | 南沙定位提升，佛山騰飛更具良機
僅八年間，佛山的“鄰居”廣州南沙，定位發(fā)生了三次變化。2016年就被定位為廣州城市“副中心”，2018年被提升為粵港澳大灣區(qū)中心，今年初隨著《國家發(fā)展改革委 商務部 市場監(jiān)管總局關于支持廣州南沙放寬市場準入與加強監(jiān)管體制改革的意見》（下稱《南沙意見》）發(fā)布，定位再得以提升，賦予南沙更多政策紅利與更重的責任。顯而易見，隨著定位的不斷提升，國家希望南沙發(fā)揮的力量與作用也隨之不斷增強與擴大。一句話，希望南沙的輻射性更大，影響力更強，在粵港澳大灣區(qū)的建設中起到先鋒示范作用。毫無疑問，這是南沙大開發(fā)、大發(fā)展的大好時機。
近水樓臺先得月。佛山，毗鄰南沙，佛山的“南大門”順德與南沙僅一河之隔。隨著深中通道的開通，地域間交通的完善，加之正在興建的中山東外環(huán)二期北延線連接容桂高黎，將接通東新高速與廣州西線。同時，順德大橋明年即將竣工啟用，從而讓佛山南片區(qū)的交通網(wǎng)絡日臻完善，與南沙的聯(lián)通更為方便快捷，內聯(lián)外通的水平得到進一步的提升，承接南沙的“輻射”更為便利，接收人才、資源等的“外溢”必然更多。顯而易見，這將又是佛山騰飛的又一次良機，我們務必好好地珍惜，并盡心地利用與發(fā)揮。
環(huán)視四周，面對這一大好時機，珠江東西兩岸紛紛行動。這既是時代機遇，更是地域競爭，有為的政府都想更有所為，希望能夠讓本地在競爭中獲取更多的資源而更為“有位”。
據(jù)媒體報道，日前，番禺南大干線建設近日再次啟幕，獲得環(huán)評批復再次公示。建成后將形成佛山－番禺－南沙的快速通道，為大灣區(qū)各地域間的便捷往來邁出了重要的示范性一步。7月10日，媒體又報道，廣東省交通運輸廳正式批復同意南沙至中山高速公路（以下簡稱“南中高速”）建成通車后，設置6個匝道收費站。項目建成通車后，南沙至中山的行車時間將縮短到15分鐘以內，還與中山東環(huán)高速、廣澳高速等實現(xiàn)互通，還可以起到分流中開高速交通壓力。中山不滿足于深中通道，在大力做好交通配套工作，希望充分借助深中通道，吸收深圳，甚至整個珠江東岸的資源，大大地發(fā)展自己，壯大自己的同時，絲毫不輕視珠江西岸等的一切有利之機，緊抓南沙的定位提升之機，中山大手筆主動強化與南沙的互聯(lián)互通，千方百計成為南沙的15分鐘交通圈。珠江東西兩岸、深圳與廣州，兩者都要，兩手都抓，兩手都硬，可見中山人的眼光、膽識與決心。從這點來看，中山還真值得我們佛山好好研究，認真學習。
說實在的，其實佛山早就意識到這一良機，并一直都在默默地努力。查閱早期的順德區(qū)《容桂街道東部中心區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，就已經意識到這一“南風窗”“橋頭堡”的價值所在，在內通外聯(lián)上已經有了清晰的規(guī)劃。近年來隨著大灣區(qū)建設的推進，佛山在東部開發(fā)建設方面明顯加重了力量，加快了腳步，佛山三龍灣的建設、佛山與番禺的無縫對接，順德大良、容桂一體化進程提速，還提出“港澳城”發(fā)展規(guī)劃。顯然，這就是在提升發(fā)展自己的城市品位的基礎上，努力成為對接粵港澳大灣區(qū)合作發(fā)展的重大平臺。
佛山美食聞名遐邇，歷史名勝眾多，與南沙僅一河之隔的佛山“南大門”順德還是世界美食之都、工業(yè)重鎮(zhèn)，隨著《南沙意見》發(fā)布，“五大任務”促使南沙的建設加快腳步，人流越來越大，加上南沙郵輪母港開通，且對國際郵輪實行入境免簽，外國游客在大灣區(qū)旅游觀光的機會增多。因此，從南沙“外溢”到佛山的游人、食客以及各類從商、創(chuàng)業(yè)人才肯定越來越多。交通順暢便捷了，三十分鐘就能吸引外國游客到佛山品嘗美食、旅游觀光，其意義還不僅僅在經濟創(chuàng)收上，在宣傳佛山，提升佛山的美譽度上起到非常重要的作用。同時，佛山又是廣東省第三大市，家電家具、鋁品建材、花卉農業(yè)以及高科技產業(yè)不計其數(shù)，交通便捷，環(huán)境良好，才能更好地招攬人才，留住人才。
誠然，南沙定位的提升，讓佛山的騰飛更具良機。佛山要把握時機，做好內通外聯(lián)以及各項有利于迎接“外溢”工作，讓佛山更加地立足灣區(qū)、面向全國，了解世界、擁抱世界，為佛山的高質量發(fā)展和美好的未來奠定更加堅實的基礎，打開更多窗口，開創(chuàng)更加美好的明天。
文/陳天旋
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(編輯：黃銀華)